转自【中国压缩机网】随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，这是不可避免的。一般来说，当螺杆空压机运行了20000小时或者4年后，就需要对空压机主机进行大修。进行主机的大修，不仅要按时，还需要按标准规范来执行。主机的大修不仅是必要的，还是必须的，如果不进行大修将会造成严重后果：
主机
螺杆之间、
螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的强烈摩擦会使主机的运行负荷急剧增加，另外严重的磨损会使得
轴承的运转负荷巨大。由于
电机处于超负荷的工作状态，会严重地影响电机的安全运行。情况严重的话，会使机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，还可能导致电机烧毁。
空压机排气量会发生较大幅度的衰减
主机配合间隙增大会导致主机的效率严重降低，即空压机排气量会产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。由于空压机的排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气的压力就会降低很多，就有可能会出现用气设备不能正常工作甚至无法工作的情况，从而导致企业的正常生产或暂时性停产，给企业带来损失。
主机出现突然“抱死”故障
对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常的大修要昂贵许多。另一方面，由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废更换新的主机，直接损失则是最大的。
