1.壳体质量原因
这基本上是不可能的。因为空压机在出厂前己进行了水压及气密性试验和试机。
2.空压机起机时进入了丙烷液体
空压机起机时进入了大量的丙烷液体，阴、阳转子间产生强烈撞击，其撞击能量通过轴和轴承传递到空压机壳体使其产生裂纹。
3.操作不当
如果操作工在空压机运转前未严格按照操作规程检查空压机，起机时排气阀未开启造成空压机憋压，或则是空压机起机前进入了大量的丙烷液体又没有进行排液，以至阴、阳转子间产生强烈撞击，其负荷超过了壳体承受能力。
4.维修质量差
(1)维修空压机时对空压机壳体施加外力时采取了不正解的方法。
(2)维修空压机时拆卸了轴承和阴、阳转了后装配质量差，造成阴、阳转子相憋而使其产生的负荷超过了壳体承受能力。
